バンキッシュT.T.T 楽しかったです。
いつもレースで見る顔だったりするのですが
代表ｋｏ－ｊｉさんや他のメンバーの思いが入ったコースだから楽しいのでしょう。
今年は、自分なりに昨年より少し攻略できた。
で、一番の成果は超有名な人を
スカウト？できたことでしょう。
Ｔ．Ｔ．Ｔ 来年も、間違いなく行きます。
関係者のみなさん、ありがとう。
ＫＤＸ220ＳＲのフロントフォーク
ぼう：その筋の方に聞けば中身はかなりしょぼいそうです。。。。
その構造ならこういう挙動になるはな～
ここまでのパワーがありながら、なんでこんなフォーク付けたんやろ？？？
これがカワサキらしさか。
倒立は無理としても中身だけでも220Ｒのフォークに改造しようかな。
追伸：僕のインプレもまんざらではなかったのでそれがちょっとうれしいかな。
本日のNHKニュースでの、携帯電話ゲーム課金についてのお話。
先ほど、出先から戻る途中、後ろから猛スピードでパトカーが
渋滞までに成らないが、そこそこ混んでいる中をパッシングしながらやって来たので
面倒くさいな～と思いながらも道を譲り
しばらく行くと幹線道路の谷を渡る高架部反対車線で事故か？
通勤時間帯になぁ、と思いながら通り過ぎようとしていたら
先ほどのパトカーから3人の警官が降りて高架から下を覗き込み、あたふた走っている
あ、ママチャリ二台が壁で挟まれつぶれているけど路上に人が居ない！！！
結構な高さがあると思う．．．
ピーポーピーポー と色んな車が、走って行きました。
自転車は通行禁止区間なのですがいつも多くの人が通っています。
また、なにか規制がかかるのでしょうか
天気が悪かったりとか、用事があったりとかで一ヶ月以上ぶりの林道です。
そして今日の愛車は林道初走行のKDX220
ウ～ン やっぱりKDXは林道でもパワーがすごい！（中低速は感動物）DT200よりいとも簡単に後ろを滑らせる事ができます。（タイヤはもとからついていた10年ぐらい経過したグリップしないタイヤだからよけいです）
ラフなアクセルワークをすると思いっきりカウンターを当てる事になるぐらいです。
ただ、パワーは必要十分過ぎるほどあるのですが、足回りが・・・・特にフロントがいまいち！
DTに比べ剛性が低くよれる・・・・正立の宿命か・・・
ガレ場での走破性もパワーについてきてない。フォークオイルも交換してないからそれが原因かもしれないが・・・
とりあえずオイル交換して、セッティング出します。
それと、ポジション：ハンドリングはDTよりいい。
あぁ～倒立フォークつけたいな～
ほんならこのバイク完璧やのに。。。。。
かあちゃんにおこられた。。
おっさんのせいや！！！
リアルセントクン 今度はダンシング遷都クンで！
ここ数年、１２月にメリケンから色々購入しています。
（今年は昨年より少し円高でお得ですし）
いつも通関の手続きで梱包を開けられるので箱は
始めて見たときは、驚きました。
中身は
クリスマスだからと言う訳では無いのですが
来シーズンは、スキーへ行けるでしょう
あと来年に向けて
こんなのも
ケースの長さが１５５cmだから人も入れそう
（私は、幅が入りませんね）
中身は日よけのタープ
広げたとき今までのより大きくなるけど軽い
さらに
反対側には、こんな事を書いてます
これからも色んな事を楽しみながら行きたいです。
